Kion ni faras
Nia misio estas fariĝi ĉefa spertulo pri ĉinaj aŭtomobilaj markoj por tutmondaj importistoj kaj distribuistoj egale:
● Provizi sendependajn konsultajn servojn de ĉina aŭtomobila merkato.
● Rekomendi la plej bonajn ĉinajn markojn kaj konservu rilatojn por eksterlandaj distribuistoj.
● Konstruu longdaŭran partnerecon kun estiminda nivelo de integreco en komercaj praktikoj.
Projekta Konsultado
Datumbazoj
Raportoj
Projekta Konsultado
Krom "aparataro" produktoj (datumbazoj/raportoj), Cedroj ankaŭ pruvis spuron en provizado de sendependaj "programaraj" servoj (konsultado) al niaj klientoj tra multaj landoj.
Ĉar la aŭtoindustrio de Ĉinio (precipe EV-segmento) konstruas internacian ĉeeston, pli kaj pli da eksterlandaj importistoj kaj distribuistoj deziras taksi novajn merkatajn ŝancojn en Ĉinio.Dume, Cedroj perfekte kapablas helpi ilin disvolvi lokan komercon, danke al nia profunda kompreno de ĉina kulturo, larĝa industriscio kaj solidaj ligoj kun lokaj aŭtomarkoj.
Malsupre estas diversaj utilaj kaj utilaj konsultservoj, kiujn ni povas plenumi, nur en la intereso de niaj klientoj:
1. Ĝenerala subteno:
1.1 Esploro pri ĉina aŭtomerkato & IUJ loka aŭtoproduktanto
1.2 Kontrolo de IUJ informo.pri firmao aŭ temo
1.3 Konsilo kaj helpo por intertraktado
1.4 Enrigardo pri ĉina komerca kulturo
1.5 Komentu IUJajn aliajn rilatajn temojn
1.6 Tradukoj (ĉina/angla)
1.7 Ĉeesti konferencon nome de la kliento
1.8 Vojaĝaranĝo ene de Ĉinio
2. Akiro de ĉinaj markoj kaj konservado de rilatoj
2.1 Rekomendado de kandidatoj markoj
2.2 Kontakti esencajn personojn ĉe int'l divido
2.3 Helpo por atingi grupan superan administradon
2.4 Helpo en ĉiutaga komunikado
2.5 Helpo en renkontiĝo kaj intertraktado
2.6 Konsilo pri komerca plano
2.7 Konsilo pri distribua interkonsento
2.8 Konsiloj pri livero kaj sendo
Cedroj ĝis nun faris konsultajn servojn, kun bonegaj rezultoj kaj alta kontento, al klientoj bazitaj en Nederlando, Danio, Israelo, Ĉilio, ktp.
La servokotizo ŝargita kutime inkluzivas tri tipojn: sukceskotizo (po marko per lando), plata kotizo (pomonate) kaj vojaĝokotizo (tage).
Datumbazoj
Eksporta Datumaro (kun Marko) estas ordigita ĉiumonate per profesia analizo de Doganaj datumoj.Ĝi estas esenca por strategia decido por transmaraj importistoj kaj distribuistoj de ĉinaj markoj.
La datumbazo enhavas 12 erojn kun necesaj informoj por scii kiu kompanio aŭ marko eksportas kiajn veturilojn al kiuj landoj je kiuj prezoj kaj laŭ kiom da unuoj.
Eksporta Monato:01/2014.
HS Kodo:87012000. Ĉi tio estas harmoniigita sistemkodo de dogano.
Veturila Tipo:Kamionotraktoro por voja uzo.De ĉi tie vi povas scii la tipon, celon aŭ delokigan gamon.
Kategorio:Kamiono.La aliaj kategorioj de la kolumno: Pasaĝero, SUV, Komerca, Buso, Kamiono ktp. Kaj Cedroj ankaŭ povas personecigi ĝin laŭ la klasifiko de veturiloj de niaj klientoj.
Eksportanto (Marko):JAC.
Eksportanta Kompanio:Ŝanhaja Wanfa Aŭtomata Vendo kaj Servo Co., Ltd.
Kvanto (unuoj):1. Efika ilo por analizi la eksportan rendimenton de marko kontraŭ ĝiaj konkurantoj.
Unua Prezo (USD FOB):22 572.Klientoj eble povas negoci akcepteblan FOB-prezon kun la eksportisto surbaze de ĉi tiuj datumoj.
Kvanto (USDFOB):22 572.Eksporta kvanto=kvanto*unua prezo.
Cellando:Omano.
Tutmonda Regiono:Mezoriento La aliaj regionoj de ĉi tiu kolono inkluzivas: Afriko, Azio (ekskludante Mezoriento), Oceanio, Sudameriko, Nordameriko, Mezameriko kaj Karibio, Eŭropa Unio, Eŭropo (Aliaj), ktp.
Planturbo/Areo:Anhui Hefei Aliaj.Vi povas scii kie la eksporta veturilo estis produktita.
MSRP-datumbazo listigas la proponitan podetalprezon de la fabrikanto por ĉiuj malpezaj veturiloj-modeloj vendataj en ĉina enlanda merkato.Ĝi estas nepra por tiuj, kiuj volas:
• Kompreni la merkatan pozicion de diversaj ĉinaj malpezaj veturiloj markoj.
• Akiru la superecon en FOB-intertraktado kun potencaj ĉinaj eksportantoj.
Grupo:Gepatra grupo.
Farinto:Fabrikejo.
Marko:Ĉiuj ĉinaj hejmaj ĉefaj markoj (ekskludante eksterlandajn markojn).
Serio:Inkluzive de multaj malsamaj modeloj.
Modelo:Inkluzive de multaj malsamaj versioj.
Versio:Inkluzive de informoj kiel modeljaro, delokiĝo, tajlornivelo, ktp.
MSRP (CNY):La produktanto de la versio sugestis podetalprezon por ĉina merkato (prezigita en loka valuto).
MSRP (USD):La produktanto de la versio sugestis podetala prezo por ĉina merkato (konvertita en usonan dolaron).
FOB (USD):La teoria (ne reala) FOB-prezo de la versio por eksterlanda merkato (taksita de la esplorteamo de Cedars).
Segmento:Inkluzive de baza aŭto, MPV, sportkamioneto kaj minikamioneto (ekskludante kamionojn kaj bussegmentojn).
Nivelo:Nur disponebla por baza aŭto-segmento;inkluzive de A00/mini, A0/malgranda, A/kompakta kaj B/meza.
Diru.:La motordelokiĝo de la versio.
Venda Datumbazo
Venda datumbazo agregas la monatajn vendokvantojn de ĉiuj aŭtveturiloj produktitaj en Ĉinio inkluzive de tiuj kun CKD/SKD-asembleo.Ĝi estas unu el la plej gravaj kaj utilaj iloj por kompreni la ĉinan aŭtan industrion.
Oni devas rimarki, ke vendoj rilatas al Factory Delivery kaj inkluzivas eksterlandajn eksportaĵojn, sed ekskludas vendojn de importitaj veturiloj.
Ĉiuj datumoj estas fontitaj de CAAM, la ĉefa aŭto-industria asocio de Ĉinio.
Ĉefaj trajtoj:Resumo listigas ĝeneralajn vendajn datumojn laŭ veturilo-tipo, segmento kaj subsegmento.
Datumbazolistigas la monatajn vendokvantojn de aŭtomodelo kaj aliajn gravajn indikilojn (grupo, produktanto, marko, markodeveno, tipo, segmento, subsegmento, serio, delokiĝo ktp.).
Nuntempe, vendaj datumoj de Baza aŭto, MPV, SUV kaj Crossover (Minivan) laŭ modelo estas haveblaj.Tiuj de kamiono aŭ buso laŭ modelo ne estas disponeblaj.
Raportoj
Marka Takso Raporto celas pentri klaran bildon de ĉina aŭtoindustrio pejzaĝo.La raporto analizas kaj rangigas ĉiujn ĉinajn ĉefajn malpezajn veturilojn markojn, kompletigitajn per interaga rangotabelo.
Ĉefa Enhavo:Industria Superrigardo: rapida resumo de la kreska ŝablono kaj gravaj evoluoj de ĉina malpeza veturilo;ekz
Ranking Methodology: Ses-dimensia marka konkurenciva analizo laŭ tuta valorĉeno;Ŝlosilaj sukcesfaktoroj inkluzivas markadon, administradon, financadon, R&D.produktoj, kaj vendoj;ekz
Ranking Rezultoj: Prezenti integran poenttablon por ĉiuj ĉinaj ĉefaj malpezaj veturiloj;provizi profundan analizon por ĉiu marko;ekz
Fleksebla Pezado: La raporto estas kompletigita per interaga rangotabelo ebligante al la kliento reĝustigi dimensiajn pezojn kaj subdimensiajn subpezojn laŭ siaj propraj specifaj situacioj.
OEM-Raporto donas panoraman vidon de ĉina aŭtomobila fabrikisto, inkluzive de ĝia kreskhistorio, akcia proprieto, produkta linio, produktadkapacito, venda agado, financaj rezultoj, R&D-kapablo, SWOT-analizo ktp.
Superrigardoofertas la bazajn informojn de la OEM ekz. fondtempon, nombron da dungitoj, ĉiujaran kapaciton, ktp.
Historiorecenzas kaj bildigas la evoluadon de la OEM.
Memorindaĵojlistigas ĉiujn grandajn eventojn, inkluzive de R&D, HR, investo, novaj produktoj kaj merkataj politikoj de la lastaj du jaroj.
Kunhavigi strukturonklarigas la akcirilatojn de la OEM kun ĝiaj diversaj filioj kaj komunentreprenoj.
Vendojde la lastaj kvin jaroj reflektas la realan merkatan rendimenton de la OEM kaj povas indiki ĝian estontan tendencon.
Komercaj veturiloj-vendaj datumoj reflektas sian realan agadon en la enlanda merkato, dum la eksportaj datumoj montras la eksportprocenton de la totalaj vendoj.Legantoj facile povus havi ideon ĉu la OEM tenas sanan kreskorapidecon aŭ ne.
Kapacito de eligo, se komparite kun la vendokvanto, povus indiki ĉu la OEM plene uzis sian kapaciton aŭ ne, kiu siavice povus influi ĝian financan forton.
Eksterlandeplantoj estas kernparto de la tutmonda vastiĝstrategio de la OEM.Ĉar landoj altigas importkotizojn por protekti siajn lokajn aŭtindustriojn, ĉinaj markoj povas akceli lokalizon konstruante pli eksterlandajn instalaĵojn.
Financa raportoresumas la lastatempan kvinjaran financan agadon de la OEM, laŭ kiu legantoj povus trovi ĉu ĝi enspezas monon kaj plibonigas profiton.La akcia prezo-diagramo montras ĉu ĉinaj investantoj havas konfidon en la akcio aŭ ne.
R&Dkapablo taksas la teknikan scion de la OEM kaj ĝian produktolanĉoplanon.Ĝi povas antaŭdiri ĉu la OEM povos konservi aŭ plibonigi sian merkatan pozicion estonte.
SWOT(fortoj, malfortoj, ŝancoj kaj minacoj) estas ĉiuflanka, profesia kaj objektiva analizo de la aktuala statuso de la OEM, surbaze de la forta industria kompetenteco de CEDARS same kiel garantiitaj datumoj.
12.Komentojkombini la longtempan kreskan strategion de la OEM kun mallonga revizio de CEDARS.
Unikeco de la Raporto
Datumoj de aŭtoritataj fontoj (ekz. CAAM kaj Dogano):
Financaj rezultoj inkluzivitaj (nur por listigitaj kompanioj):
Prezo-Raporto analizas la diferencojn de MSRP kaj ekipaĵo-ĝustigita prezo de pasaĝerveturiloj venditaj en Ĉinio.Ĉi tiu kritika informo gravas por ke distribuistoj komprenu ne nur la produktan poziciigon sed ankaŭ prezkonkuradmovon de la markoj kiujn ili reprezentas.
Respondoj al subaj demandoj:
1. Kio estas la poziciigado de elektita modelo en Ĉinio?
2. Kio estas la ĝusta MSRP en Ĉinio por la elektita modelo?
3. Kio pri la konkurantaj modeloj?
4. Kio estas la venda agado de ĉi tiu modelo kaj ĝiaj rivaloj?
5. Kio estas la agordo?
6. Kio devus esti la racia FOB-prezo?
Folio 1: Plenuma Resumo
mi.Marko & Modelo.La raporto inkluzivas almenaŭ 5 konkurantojn normale.La raporto povas aldoni aŭ ĝustigi al specifita marko/modelo laŭ la bezono de klientoj.
ii.MSRP en Ĉina Merkato (CNY + USD), antaŭ valorĝustigo kaj poste.
iii.Laŭtaksa FOB USD, surbaze de kosto asociita kun eksportado el Ĉinio.(kosto inkluzivas AVI, konsumimposton, ĉinan komercisto-marĝenon, ĉinan merkatan superkoston, eksportvarian koston kaj aliajn kostojn).
iv.Ciferoj de vendo.
Ciferoj de vendo.
Agordaj Detaloj kaj Valora Alĝustigo.
Trajtoj:
mi.Agordu modelojn.
ii.360° komparoj.Almenaŭ kvin konkurantaj modeloj el Eŭropo, Ameriko, Koreio, Japanio kaj Ĉinio.
iii.Komparoj 'Apple to Apple'.
iv.Taksi racia FOB-prezo.
Industria Raporto resumas la makroekonomian tendencon de Ĉinio kaj ofertas profundan analizon de la trimonata agado de ĉina aŭtoindustrio laŭ vendoj, eksportoj, financoj, produktoj, politikoj, investo ktp. La raporto ankaŭ ĝisdatigas la plej novajn evoluojn de elektitaj ĉinaj lokaj markoj.
Propra esplorado havebla:
La norma eldono de la Industria Raporto ekskludas regionan/markan analizon, dum ĝiaj specialeldonoj inkluzivas regionan/markan analizon.
Regiona analizo kovras ĝis tri landoj aŭ merkatoj en la responda regiono;estas naŭ regionoj tutmonde: Afriko, Azio (Krom Mezoriento), Mezameriko kaj Karibio, Eŭropo (Aliaj), Eŭropa Unio, Mezoriento, Nordameriko, Oceanio kaj Sudameriko.
Markanalizo estas nur havebla por ĉinaj hejmaj markoj (Chery, Changan, Geely, Greatwall, ktp.), kaj la financa efikeco de la markoj estas nur havebla por publike komercitaj aŭtoproduktantoj.
Alkroĉita malsupre estas specimeno de la Industria Raporto.
Financaj Raportoj estas publikigitaj de ĉiuj ĉinaj aŭtomobilaj kompanioj publike komercitaj en Ŝanhajo, Ŝenĵeno, Honkongo, Novjorko aŭ ajnaj aliaj borsoj.Ili estas grava ilo por mezuri la financan sanon de la aŭtoproduktantoj inkluzive de profiteco, kresko, ŝuldnivelo, ktp.